Фирма на Таки прибира 3-те милиарда за пътя Бяла – Велико Търново

Фирма на престъпния бос Христофорос Аманатидис-Таки ще спечели скандалната обществена поръчка на строителството на 60-километровата магистрала от Бяла  до Велико Търново. Това съобщи пред bTV съпредседателят на ПП-ДБ Кирил Петков.

Той уточни, че по заповед на Бойко Борисов и Делян Пеевски, строителният министър от БСП Иван Иванов е наредил „победителят“ да бъде  фирмата „Нивел строй“, която била собственост на подставени лица на Таки.

„Днес дойде информация, че строежът на магистралната отсечка Русе-Бяла, ще бъде взет от фирма на Таки“, съобщи още Петков. Според него в момента държавата се ръководи прекалено много от Делян Пеевски. Обясни, че ще събират подписи за вот за недоверие, с надеждата, че ще бъдат подкрепени от техни колеги.

„Нямаме нужда от правителство, което се лидира от Пеевски. Като опозиция не можем да търпим това правителство, боклуците да се дават на Таки, магистралната отсечка да се дава на Таки…“, заяви Кирил Петков. И добави, че правителството в момента не се справя с нито един от многото належащи проблеми.

Кои фирми участват в надпреварата за Бяла – Велико Търново

Интересът към изграждането на участъка е голям, като редица доказани строителни компании, български и чуждестранни, са се обединили в консорциуми, за да подадат своите оферти. Няма нито една подадена оферта от самостоятелна компания. Най-вероятно това е свързано с изискванията за оборот, заложено в процедурата, както и това, че търгът не предвижда само строителство, но и изготвянето на технически проекти и процедирането на ПУП – ПП.

Прави впечатление, че някои от консорциумите са подали оферти по повече от една позиция, т.е. имат интерес да строят по-голямо парче от общото 60-километрово трасе.

Така например добре известните „Джи Пи Груп“, „Трейс Груп Холд“ и „Виа-план“, обединени в консорциум, са подали оферти за всичките три подучастъка, т.е. те проявяват интерес в изграждането на цялото трасе. Двете компании отдавна участват заедно и в други пътни търгове, свързани с поддръжката на пътища в страната или строителство на жп проекти.

Друг консорциум, който проявява широкообхватен интерес, е ДЗЗД „АМ Русе-Велико Търново-ИПБХ“. В него влизат „Инфра Експерт“, „Пътстрой ВДХ“, „Битумина ГМБХ – България“ и „Хидрострой“ на небезизвестния строителен бос Велико Желев. Те са подали оферти както за първия, така и за втория подучастък. Припомняме, че Желев строи части от магистрала „Хемус“. Другата компания в обединението – „Битумина ГмбХ-България“ – е част от фирмите, получила аванси за строителството по „Хемус“ и бе осветена от бившият вътрешен министър Бойко Рашков.

Фирми около Велико Желев продължават да участват и в други търгове. Това показва продължаващо силно присъствие на Желев в строителния сектор, въпреки изявленията му от 2023 г. за преосмисляне на бизнеса в България след ареста му.

Друга голяма строителна компания в България – ГБС – също е проявила интерес към поръчката. Нейни дъщерни компании – „ГБС – Инфраструктурно Строителство“ и „ГБС Глобал Кънстръкшън“ – участват с оферта като част от консорциум ДЗЗД „Обход Вт“. В него влизат още компаниите „Пътинженеринг“, „Пътинженерингстрой-Т“ и „Пътни Строежи – Велико Търново“.

Последните са свързани с Григор Иванов. По онова време той бе свързан с строителния бос Велико Желев, който до 2023 г. имаше дял в „Пътни строежи – Велико Търново“.

Друго интересно обединение е „Геопам 2025“, с участници „Геострой“ „Пътстрой-92“, „Автомагистрали – Черно море“ и „Юксел“. То е подало оферта за втория подучастък. „Геострой“ бе избрана да строи междинната спирка на метрото в София между „Люлин“ и „Обеля“. Освен това през годините е участвала в модернизацията на различни обекти на НКЖИ, както и в строителството на лот 1 от скоростния път Видин – Ботевград. В последния обект „Геострой“ си партнираше с „Пътстрой-92“. Това партньорство продължи и по отношение на търгове за основните ремонти в страната.

Другата компания – „Автомагистрали – Черно море“ – е построи един от лотовете на „Хемус“ (между Шумен и Търговище) и е сред компаниите, които  протестираха през 2021 г. за неизплатени средства за ремонта на магистрала „Тракия“ между Чирпан и Стара Загора.