Руските тайни служби вербували моряци от кораба на Домусчиеви?

Новопостъпили шестима моряци на борда на българския кораб „Вежен“ са заподозрени от разследващите власти в Швеция, че умишлено са повредили оптичен кабел по дъното на Балтийско море, свързващ Латвия и шведския остров Готланд, като са изпълнявали указания на руските тайни служби, пише „Уикенд“.

В неделя срещу понеделник шведските власти задържаха българския кораб „Вежен“ и 17-членния му екипаж заради съмнения, че злоумишлено е повредил критична подводна инфраструктура чрез влачене на тежащата 7 тона котва на плавателния съд по дъното на морето.

През последната година в Балтийско море се наблюдават поредица от случаи на прекъснати комуникационни кабели и газопроводи от кораби, за които има съмнение, че са част от „руския сенчест флот“ – плавателни съдове, с неясна собственост, използвани от Москва за транспорт на руски петрол и суровини за заобикаляне на международните санкции заради войната в Украйна. Заради огромния брой уж случайни инциденти в Балтийско море, в началото на годината НАТО обяви, че стартира мисия „Балтийски караул“ и че кораби, самолети и дронове на Алианса ще патрулират във води, които не принадлежат към акваторията на нито една страна.

В разгара на тези събития прокуратурата в Швеция разследва екипажа на кораба „Вежен“ за умишлен саботаж в полза на Русия. Корабът, който е собственост на най-богатите българи Кирил и Георги Домусчиеви чрез дружеството им Параходство „Български морски флот“ е задържан край Карлскруна в Южна Швеция, а въоръжени полицаи се намират на борда.

Разследването се ръководи от прокурор Матс Люнгквист от Националното отделение по делата за сигурност, а в него участват националният оперативен отдел на полицията, бреговата охрана и въоръжените сили на Швеция.

Според медиите в Швеция, разследващите изпитват съмнения към изпълнителния състав от 9 моряци на кораба „Вежен“, които са от Мианмар – новото название на държавата Бирма. През последните години властите в Мианмар получават огромна военна подкрепа от Русия и Китай, а държавата от югоизточна Азия е обект на редица ограничителни мерки от Европейския съюз и САЩ.

Според разследването на шведските власти, 2/3 от изпълнителния екипаж на българския кораб „Вежен“ е бил подменен малко преди да се стигне до повредата на оптичния кабел край шведския остров Готланд. В края на декември 2024 г. на кораба са постъпили на работа трима моряци от Миамнар, които са били качени на борда в Канада, а на 10 януари т.г. състава на екипажа се е сдобил с още трима нови моряци от Миамнар, качили се от датското пристанище Скаген.

Съмненията са, че моряците умишлено са спуснали котвата да се влачи по дъното на Балтийско море, след като са били вербувани от представители на Руското Главно разузнавателно управление (ГРУ). От години вървят недоказани обвинения, че служители на ГРУ обучават чужденци с криминално минало за изпълнение на диверсионни и саботажни задачи в цял свят.

Подозренията на шведските власти към българския кораб „Вежен“ за злоумишлена повреда на чувствителна подводна инфраструктура се подхранват и от маршрута на плавателния съд. Корабът е тръгнал от руското пристанище Уст-Луга, където е натоварил торове и е плавал между Готланд и Латвия. Според публикувани данни в района на повредата, „Вежен“ е намалил скоростта си и се е движил „странно“, като е минал на два пъти през мястото, където е открит скъсаният оптичен кабел. Според властите в Швеция по време на инцидента вълните в Балтийско море са били не по-високи от метър – твърдения, които се разминават с версията на Параходство „Български морски флот“, че лошото време е причинило повреда, заради която котвата се е пуснала към дъното без знанието на екипажа.

„Възможно е „Вежен“ да е причинил скъсване на кабела, но в никакъв случай не допускам саботаж от страна на екипажа“, категоричен е изпълнителният директор на дружеството Параходство „Български морски флот“ (БМФ) Александър Калчев. Капитан на „Вежен“ е 41-годишният Антон Атанасов, а на борда на кораба има осем български офицери и девет моряци от Мианмар.

Според външния министър Георг Георгиев, до този момент няма арестувани и засега няма повдигнати обвинения срещу българския екипаж на кораба, въпреки първоначалните сведения за агресивно отношение към моряците от „Вежен“ от страна на шведската полиция.

Ако разследването на шведските власти установи, че кабелите в Балтийско море са прекъснати умишлено от българския кораб, то Параходство „Български морски флот“ рискува да попадне в санкционен списък като част от „руския сенчест флот“.

Това ще доведе до загуби в размер на стотици милиони левове на най-богатите българи Кирил и Георги Домусчиеви. В края на 2023 г. друг техен кораб – „Верила”, беше задържан от Ирландия заради 300 кг кокаин, открити на борда му. Плавателният съд беше освободен в началото на 2024 г. от ирландските власти, след като разследване установи, че дрогата е била тайно натоварена от 32-годишният втори механик на кораба Никола Пенчев и 35-годишният рулеви Камен Петков.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *